VIDEO7: 0607: 06 Điều gì xảy ra khi có Covid-19 coronavirusLife Nền kinh tế Mỹ đã chậm lại vào năm ngoái, nhưng nhiều công ty đã bước vào năm 2020 với lý do lạc quan và kế hoạch mở rộng để phù hợp. Việc xây dựng khách sạn trên khắp đất nước chưa bao giờ bận rộn hơn. Việc làm trong ngành hàng không tiếp tục tăng lên mức cao nhất trong hơn 16 năm. Doanh số bán lẻ trong tháng 12 đã tăng trong tháng thứ ba liên tiếp. Và chi tiêu của người tiêu dùng đã đạt mức kỷ lục hàng năm là 13,28 nghìn tỷ USD vào năm 2019. Sau đó, virus coronavirus tấn công. Sau đó, các CEO của các công ty từ Macy's đến Ford, từ McDonald's đến American Airlines đều đã sử dụng cùng một từ để mô tả sự cố: Chưa từng có. Tỷ lệ thất nghiệp của nước này, ở mức thấp nhất trong 50 năm vào tháng Hai, hiện ở mức chưa từng thấy kể từ sau cuộc Đại suy thoái. Mỹ đã mất kỷ lục 20,5 triệu việc làm trong tháng 4 - và nhiều nhà kinh tế đã cảnh báo tỷ lệ thất nghiệp gần 15% không phản ánh đầy đủ thiệt hại của đại dịch đối với lực lượng lao động. Đại dịch Covid-19 đã nằm ngoài các kịch bản xấu nhất mà các nhà điều hành. nhiều công ty lớn nhất của đất nước đã chuẩn bị cho. Thay vì suy giảm dần dần, coronavirus - và những nỗ lực để ngăn chặn nó - khiến phần lớn nền kinh tế bị đình trệ. Cuộc khủng hoảng đã buộc các công ty phải đóng cửa các cửa hàng trong nhiều tuần, sa thải nhân viên, thu hẹp ngân sách và chuyển sang các mô hình kinh doanh khác - một cách nhanh chóng. Virus này có khả năng gây ra tình trạng chán nản kinh tế có thể kéo dài nhiều năm. Nó cũng được thúc đẩy tìm kiếm linh hồn khi các doanh nghiệp vạch ra cách họ có thể phục hồi. Và nó có thể phủ bóng đen lâu dài, thay đổi vĩnh viễn cách các công ty tiêu tiền, bán hàng hóa và điều hành doanh nghiệp của họ, khi các yêu cầu mới xuất hiện có thể làm tăng thêm chi phí của họ. Kenneth Rogoff, giáo sư kinh tế tại Đại học Harvard và là cựu nhà kinh tế trưởng tại International Quỹ Tiền tệ, cho biết đại dịch là một lời nhắc nhở rõ ràng rằng "những cú sốc có thể xảy ra". "Bạn phải tránh uống Kool-Aid," ông nói. "Bạn có thể tìm thấy rất nhiều bài báo từ các ngân hàng đầu tư, từ các nhà kinh tế học về cách chúng ta đang ở trong thời kỳ biến động thấp đáng chú ý này." Thật tuyệt vời phải không? " không có bất kỳ quan điểm nào cho rằng chỉ vì thị trường không dự đoán được một cú sốc không có nghĩa là nó sẽ không xảy ra. "Một kế hoạch kinh doanh được gọi là đại dịch Các nhà sản xuất đã tiết kiệm hàng tỷ đồng tiền mặt để chuẩn bị cho một cuộc suy thoái kinh tế - nhưng ngay cả các công ty trong ngành công nghiệp chu kỳ đã không dự đoán được mức độ gián đoạn tài chính do đại dịch mang lại. "Tôi chưa bao giờ có một kế hoạch kinh doanh được gọi là đại dịch", Giám đốc điều hành Ford Jim Hackett cho biết trong một cuộc gọi thu nhập. Ông nói thêm: "Chúng tôi chưa bao giờ tưởng tượng nền kinh tế sẽ tắt." Khi nó bắt đầu bùng phát ở Trung Quốc, không rõ ràng ngay lập tức virus coronavirus sẽ trở nên gây rối như thế nào trên khắp thế giới. VIDEO8: 5908: 59 Tác giả Nassim Taleb của "Black Swan" về những cảnh báo về rủi ro hệ thống do đại dịch toàn cầu gây ra. một mặt hàng đồng hồ trong năm nay. " Giám đốc điều hành của General Electric, Larry Culp, khi được hỏi tại một hội nghị công nghiệp ngày 19 tháng 2 về tác động của coronavirus, đã nói rằng "còn quá sớm để gọi điện vì không ai trong chúng tôi biết mọi người sẽ trở lại làm việc nhanh như thế nào." Cả hai công ty đã thông báo cắt giảm việc làm trong vài tuần qua do khách hàng của các hãng hàng không cho máy bay mới bị thua lỗ. Trước khi dịch bệnh lây lan toàn cầu, tác động của đại dịch bắt đầu xuất hiện dưới dạng các ràng buộc của chuỗi cung ứng khiến việc nhập khẩu hàng hóa trở nên khó khăn hơn hoặc các bộ phận từ Trung Quốc vì các nhà máy đã đóng cửa ở đó. Chẳng hạn như Apple cho biết hãng dự kiến sẽ thiếu iPhone, vào cuối tháng 2, Best Buy cho biết đợt bùng phát virus coronavirus ở Trung Quốc khiến việc dự trữ hàng hóa từ nước này như màn hình máy tính và hệ thống trò chơi điện tử trở nên khó khăn hơn. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành của nhà bán lẻ hộp lớn Corie Barry cho biết các thương gia của công ty biết cách đối phó với những thách thức về hàng tồn kho bởi vì họ đối phó với sự không chắc chắn của thuế quan. Khi virus coronavirus bắt đầu lan rộng ở Mỹ, đóng cửa các văn phòng và trường học, Best Buy đã cố gắng giữ cửa mở. Nó chứng kiến sự bùng nổ nhu cầu khi hàng nghìn người bắt đầu thành lập văn phòng tại nhà, mua đồ dùng để giúp con cái họ học tập từ xa và nâng cấp các thiết bị nhà bếp. Nhưng đến giữa tháng 4, thật khó để giữ an toàn cho khách hàng và nhân viên của mình khi số lượng người sử dụng Covid-19 tăng cao hơn. Best Buy đã công bố kế hoạch đóng cửa các cửa hàng của mình cho khách hàng, chỉ chuyển sang bán hàng ở lề đường và thu hút thêm khoảng 51.000 nhân viên. Số vụ việc đang tăng nhanh chóng ở các thành phố như New York và Detroit. Đại dịch đã khiến sản xuất ô tô toàn cầu bị đình trệ và đóng cửa các cơ sở của Mỹ, hầu hết trong số đó vẫn đóng cửa. Người tiêu dùng tập trung vào các mặt hàng thiết yếu, tích trữ hàng tạp hóa, đơn thuốc, đồ dùng vệ sinh và các đồ gia dụng khác như giấy vệ sinh. Có một mô hình kinh doanh linh hoạt và có thể thích ứng đã rất quan trọng trong một thế giới toàn cầu hóa và cạnh tranh cao với sự thay đổi công nghệ liên tục. Nó quan trọng gấp 10 lần ngay bây giờ. Kenneth Rogoff, Chuyên gia kinh tế, Đại học Harvard Việc thay đổi đột ngột khiến các nhà sản xuất ô tô tiêu tốn hàng tỷ USD. Ford đã tính toán khoản lỗ 2 tỷ đô la trong quý đầu tiên và họ dự kiến thiệt hại liên quan đến đại dịch sẽ còn lớn hơn trong quý thứ hai. Dự báo khoản lỗ trước thuế đã điều chỉnh là hơn 5 tỷ USD. Fiat Chrysler đã đốt khoảng 5,5 tỷ USD trong quý đầu tiên. General Motors đã báo cáo lợi nhuận 294 triệu đô la và khoản tiền mặt chỉ đốt 903 triệu đô la trong quý, 600 triệu đô la trong số đó liên quan đến Covid-19. Các hãng hàng không Hoa Kỳ trong quý kết thúc vào ngày 31 tháng 3 đã ghi nhận khoản lỗ đầu tiên trong nhiều năm. Du lịch kinh doanh và giải trí của Hoa Kỳ gần như đi vào bế tắc. Nhiều người đã tập trung tại nhà của họ, mạo hiểm đến cửa hàng tạp hóa hoặc hiệu thuốc, nhưng rất ít người khác. Đại dịch và các biện pháp ngăn chặn nó lây lan cuộc sống hàng ngày chưa được giải quyết đã khiến các công ty phải tranh giành để cắt giảm chi phí và giảm nhân viên, trái ngược với những gì nhiều người trong số họ đã lên kế hoạch vào đầu năm nay. . Các hãng hàng không đang chuẩn bị cho hoạt động kinh doanh và du lịch giải trí mạnh mẽ trong năm nay đã làm được một điều đáng mừng. Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ những năm 1950, trước thời đại máy bay phản lực, theo Airlines for America, đại diện cho các hãng vận chuyển lớn nhất của Hoa Kỳ, bao gồm Delta, American, Southwest và United.U.S. các hãng hàng không đã cắt giảm chuyến bay, khoảng một nửa số máy bay của họ không hoạt động, ngừng tuyển dụng và yêu cầu nhân viên của họ, với số lượng hơn 750.000 vào tháng 3, theo dữ liệu liên bang, tình nguyện cho nghỉ không lương hoặc một phần lương. Hàng nghìn người đã đăng ký và các giám đốc điều hành khuyến khích nhiều hơn nữa làm theo. Các hãng vận tải cũng vội vàng tăng khoản nợ mới. Họ bắt đầu nhận được các khoản trợ cấp và cho vay 25 tỷ đô la trong bảng lương của liên bang vào tháng trước, yêu cầu họ không được sa thải hoặc cắt giảm mức lương của người lao động cho đến hết ngày 30 tháng 9, nhưng cảnh báo rằng họ dự kiến sẽ xuất hiện các hãng hàng không nhỏ hơn. Họ cũng hy vọng có thể nhận được một phần khoản vay liên bang trị giá 25 tỷ đô la khác với lãi suất thấp. Những người đeo khẩu trang và đeo găng tay chờ vào Walmart vào ngày 17 tháng 4 năm 2020 tại Uniondale, New York. nó không phải là kinh doanh như bình thường. Các sửa đổi đã được thực hiện để bảo vệ người lao động và khách hàng. Các siêu thị, hiệu thuốc và các cửa hàng bán nhu yếu phẩm khác đã giảm giờ làm để cho phép nhân viên có thêm thời gian dọn dẹp và kê các kệ hàng vốn đã nhanh chóng bị tước bỏ bởi khách hàng tích trữ. Walmart, vốn đã là công ty tư nhân lớn nhất cả nước, đã phải thuê thêm 200.000 nhân viên trong công ty. các cửa hàng, trung tâm phân phối và thực hiện sản phẩm để theo kịp nhu cầu và lấp đầy khoảng trống lực lượng lao động khi một số nhân viên bị ốm hoặc nghỉ việc vì rủi ro bổ sung hoặc thiếu người chăm sóc trẻ em. Và Target đã tạm dừng việc bắt đầu tất cả các hoạt động cải tạo cửa hàng mới, nói rằng chúng sẽ quá phá cách. Nó đã loại bỏ kế hoạch mở rộng kỷ lục các cửa hàng quy mô nhỏ, được thiết kế cho các khu vực đô thị đông đúc như ở San Francisco hoặc thành phố New York. Nó đã trì hoãn việc bổ sung thực phẩm tươi và rượu vào các dịch vụ đón và lái xe của mình. Target không đơn độc trong việc mở rộng kế hoạch tăng trưởng trở lại. Nhiều công ty cũng đã thực hiện các biện pháp quyết liệt để duy trì sự tồn tại của đại dịch. Việc mua lại cổ phiếu đã bị dừng lại. Cổ tức đã bị đình chỉ. Lương điều hành đã bị cắt giảm. Nhân viên đã rất bối rối. Hạn mức tín dụng đã được rút xuống. Triển vọng tài chính bị kéo theo. Một số đã chuyển hướng sang các mô hình kinh doanh mới. Ví dụ, Panera Bread đã bắt đầu bán sữa chua, đồ tươi sống và các mặt hàng tạp hóa khác khi nhu cầu đối với các món ăn thông thường của nhà hàng như súp và bánh mì sandwich giảm mạnh. chuyển. Cả hai công ty đã đầu tư mạnh vào công nghệ trong những năm gần đây, một chiến lược giúp họ tiếp cận khách hàng ngay cả ở những địa điểm thiếu làn đường lái xe. Mặc dù các đơn đặt hàng kỹ thuật số không ngăn được công ty nào khỏi sự sụt giảm mạnh về doanh số bán hàng, nhưng cả hai đã vượt qua cả ngành công nghiệp rộng lớn hơn. Nhưng cố gắng thu hút những khách hàng thiếu tiền mặt với đầy đủ phòng đựng thức ăn sẽ phải trả giá. Chipotle đã cung cấp giao hàng miễn phí kể từ giữa tháng 3, điều này sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận. Các đơn đặt hàng giao hàng cũng làm giảm lợi nhuận của nhà hàng do phải đóng gói thêm để bảo vệ thực phẩm và đồ uống và phí hoa hồng khổng lồ trả cho các nhà cung cấp dịch vụ giao hàng bên thứ ba cho mỗi đơn đặt hàng, như Starbucks đã nói với các nhà đầu tư vào tháng trước. 777-300 tại Sân bay Quốc tế Dallas / Fort Worth (DFW) đi đến Sân bay Frankfurt ở Đức trong đại dịch cornoavirus (COVID-19) vào ngày 20 tháng 3 năm 2020 tại Dallas, Texas.Tom Pennington | Đối với Pizza Hut của Yum Brands, đại dịch cuối cùng đã giúp công ty đang gặp khó khăn này từ bỏ danh tiếng của mình như một chuỗi cửa hàng pizza ăn tối. Pizza Hut đã cố gắng tăng doanh số bán hàng kỹ thuật số và giao hàng vì ngày càng ít khách hàng muốn ăn pizza bên trong các nhà hàng của mình. "Về cơ bản, khoảng thời gian ba tháng này chúng ta đang ở hiện tại, chúng ta sẽ có ba năm thay đổi trong Tháng trước, Giám đốc điều hành Yum David Gibbs nói với các nhà phân tích. Các hãng hàng không đang đối mặt với tình trạng khan hiếm hành khách bắt đầu lên lịch cho các chuyến bay chỉ chở hàng hóa. Đối với American Airlines, đây là chuyến bay chỉ chở hàng đầu tiên của hãng kể từ năm 1984. Và General Motors bắt đầu sản xuất máy thông gió. Nhà kinh tế học và giáo sư Harvard Rogoff cho biết các công ty sẽ phải nhanh nhẹn để vượt qua những gì có thể là một cuộc suy thoái kinh tế kéo dài nhiều năm. Ông nói: “Có một mô hình kinh doanh linh hoạt và có thể thích ứng đã rất quan trọng trong một thế giới toàn cầu hóa và cạnh tranh cao với sự thay đổi công nghệ liên tục”. "Nó quan trọng gấp 10 lần ngay bây giờ." Một cái bóng dài Khi đơn đặt hàng tại nhà tăng lên ở các khu vực của Hoa Kỳ và nền kinh tế bắt đầu mở cửa trở lại, các công ty đang xem trước cách họ sẽ thích nghi và hoạt động trong một thế giới đã thay đổi. người Mỹ có ngân sách thắt chặt hơn sau khi sa thải hoặc cắt giảm lương. Một số có ác cảm mới, chẳng hạn như sợ đi nhà hàng hoặc cửa hàng tạp hóa. Và nhiều người đã đề cao kỳ vọng về sự an toàn. "Tôi không nghĩ rằng tất cả chúng ta sẽ đứng cách nhau 6 feet mãi mãi, nhưng tôi nghĩ rằng sẽ có những tiêu chuẩn mới về việc không đi làm nếu bạn cảm thấy không khỏe và kỳ vọng Steve Barr, nhà lãnh đạo thị trường tiêu dùng của PwC, cho biết các cửa hàng bán lẻ, địa điểm giải trí và khách sạn phải đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng cao về mức độ sạch sẽ ", Steve Barr, người đứng đầu thị trường tiêu dùng của PwC cho biết. , hiện yêu cầu tất cả khách hàng phải đeo khẩu trang. Và Best Buy đã mở lại hàng trăm cửa hàng của mình cho khách hàng - nhưng chỉ theo hẹn. Các đại lý ô tô Hoa Kỳ, nhiều trong số đó là các doanh nghiệp nhỏ, đã chuyển sang bán hàng trực tuyến trong các đơn đặt hàng tại nhà, điều mà nhiều đại lý đã chống lại trong nhiều năm vì lo ngại về việc nó sẽ làm ảnh hưởng đến các phòng trưng bày truyền thống của họ. Họ cũng đã gia tăng các tùy chọn giao xe và thiết lập các giao thức giao hàng không cần chạm. Các công ty gọi xe Uber và Lyft sẽ yêu cầu tài xế và hành khách đeo khẩu trang. Tại các khách sạn Hilton, quản gia sẽ dán một con dấu trên cửa ra vào để thông báo cho khách rằng phòng đã trống kể từ khi dọn dẹp. Trung tâm Y tế Westin Houston đang thử nghiệm một robot diệt vi trùng có chức năng vệ sinh và khử trùng các phòng khách sạn. Nguồn: Trung tâm Y tế Westin Houston Tại các sân bay, các hãng hàng không sẽ phát khẩu trang và yêu cầu cả hành khách và nhân viên phải đeo chúng. United trong tháng này có kế hoạch thử nghiệm các ki-ốt không cảm ứng tại các sân bay. Frontier Airlines sẽ kiểm tra nhiệt độ của khách du lịch để phát hiện sốt, một triệu chứng phổ biến của Covid-19, căn bệnh do coronavirus gây ra. Khi các rạp chiếu phim mở cửa trở lại, AMC Entertainment có thể kiểm tra nhiệt độ của khách hàng, CEO của công ty Adam Aron nói với CNBC. Một chuỗi phim khác, Cinemark, cho biết họ có thể bán mọi chỗ ngồi đã đặt trước khác trong rạp hoặc hạn chế doanh thu ở mức 50% mỗi rạp để cho phép các gia đình ngồi cùng nhau trong khi xã hội xa cách. Tôi không thấy mệnh lệnh chiến lược trong việc hủy bỏ tăng trưởng. Nếu bạn làm theo tất cả những gì luật sư bảo bạn làm, mọi thứ sẽ đóng băng.Richard A.D'Aveni Chuyên gia chiến lược kinh doanh, Trường Kinh doanh Tuck của Đại học Dartmouth Đại dịch đã biến một số người chiến thắng thành kẻ thất bại. nhu cầu đi lại giảm mạnh sau khi các đơn đặt hàng về nơi trú ẩn được thực hiện trên khắp thế giới và các hãng hàng không đã hủy bỏ nhiều dịch vụ quốc tế của họ. Công ty đã lên kế hoạch niêm yết cổ phiếu vào năm 2020. Hiện tại, họ đang xử lý các khoản hoàn lại và tuần trước đã thông báo sẽ sa thải gần 1.900 nhân viên, tương đương 25% lực lượng lao động. Định giá của nó đã giảm mạnh từ 31 tỷ đô la vào tháng 3 năm 2017 xuống còn 18 tỷ đô la vào cuối tháng 4 năm 2020. Mặt khác, cổ phiếu Peloton đã tăng mạnh. Các nhà đầu tư từng chế giễu công ty là "cổ phiếu bong bóng", đã thấy sự liên quan mới trong thiết bị tập thể dục đắt tiền và các lớp tập luyện ảo của nó khi các chuyến đi đến phòng tập thể dục và trường quay có vẻ kém hấp dẫn hơn. Đối với một số công ty, khủng hoảng sẽ thắt chặt chi tiêu vốn. Đối với những người khác, nó sẽ buộc phải chi tiêu trong các lĩnh vực mới. Trong ngành công nghiệp ô tô, công ty nghiên cứu IHS Markit dự kiến doanh số bán xe trên toàn thế giới sẽ giảm 22% trong năm nay xuống dưới 70 triệu chiếc, dẫn đầu là giảm 26,6% ở Mỹ xuống 12,5 triệu chiếc. Richard D'Aveni, giáo sư chiến lược kinh doanh cho biết: so với một năm trước, so với một năm trước, các công ty có thể tăng tốc đầu tư vào tự động hóa để công việc có thể được thực hiện bởi máy móc thay vì con người. tại Trường Kinh doanh Tuck của Đại học Dartmouth, Rogoff cho biết các doanh nghiệp có thể phải chi tiền để tái cơ cấu. Ông cho biết, ví dụ, họ có thể chuyển văn phòng của mình ra ngoài các thành phố bị ảnh hưởng nặng nề bởi coronavirus đến những khu vực mà họ có thể có khuôn viên rộng hơn, nơi mọi người trải rộng hoặc đầu tư vào công nghệ để tăng tốc độ hoàn thành đơn đặt hàng trực tuyến, khi hành vi mua sắm của mọi người thay đổi. Các cửa hàng trong tương lai cũng có thể trông khác, Barr của PwC nói. Ông cho biết các cửa hàng tạp hóa và các nhà bán lẻ khác có thể được xây dựng để cho phép khách hàng có nhiều không gian cá nhân hơn và cung cấp sự linh hoạt hoặc an toàn hơn trong một cuộc khủng hoảng tương tự. Ngay cả sau khi đại dịch tan dần, các giám đốc điều hành có thể có cách tiếp cận thận trọng hơn để mở rộng và chi tiêu cần thiết. Nhưng nếu họ quá thận trọng, nó có thể làm tổn thương họ, D'Aveni nói. Ông cho biết các công ty có thể bỏ lỡ cơ hội nếu họ quá thận trọng. "Tôi không thấy cấp thiết chiến lược trong việc hủy bỏ tăng trưởng", ông nói. “Nếu bạn làm theo mọi thứ mà luật sư bảo bạn làm, mọi thứ sẽ đóng băng.” Rogoff cho biết suy thoái kinh tế do đại dịch gây ra có thể sẽ phủ bóng đen lâu dài. Ông cho biết ông hy vọng sẽ chứng kiến một sự thay đổi khỏi toàn cầu hóa khi du lịch trở nên phức tạp hơn và kém hấp dẫn hơn và khi các công ty thắt chặt kiểm soát đối với chuỗi cung ứng của họ. "Năm 2008 đã mang lại những thay đổi căn bản", ông nói. "Điều này còn tệ hơn năm 2008." VIDEO14: 0114: 01Chi phí dọn dẹp cabin
vào Cuộc sống tại đây
vào xem thêm khách du lịch bạn nhé
Bạn trẻ