Một chiếc xe Tesla Model 3 được trưng bày trong sự kiện Auto China 2018 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Trung Quốc vào ngày 25 tháng 4 năm 2018 ở Bắc Kinh, Trung Quốc.VCG / VCG | Getty ImagesTesla đưa ra lời phàn nàn của khách hàng rằng xe của họ có thể đột ngột tăng tốc vào thứ Hai của chính họ, gọi các báo cáo là "hoàn toàn sai sự thật." 127 đơn khiếu nại về việc xe Tesla đột ngột tăng tốc nằm trong một bản kiến nghị yêu cầu một cuộc điều tra khiếm khuyết liên bang về vấn đề này. Nhà đầu tư độc lập Brian Sparks, người đã nói với CNBC vào tuần trước rằng ông hiện đang bán khống cổ phiếu Tesla, đã đệ trình kiến nghị lên Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia .esla cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Hai rằng họ đã thảo luận về "phần lớn các khiếu nại được cáo buộc trong bản kiến nghị "với NHTSA. Công ty cho biết họ đã kiểm tra dữ liệu về tất cả các sự cố mà dữ liệu có sẵn, nhưng không cung cấp chi tiết về dữ liệu đó. "Kiến nghị này hoàn toàn sai sự thật và được đưa ra bởi một người bán khống Tesla", công ty cho biết trong tuyên bố. "Chúng tôi điều tra mọi sự cố mà người lái xe cáo buộc với chúng tôi rằng xe của họ tăng tốc trái với thông tin đầu vào của họ và trong mọi trường hợp khi chúng tôi có dữ liệu của chiếc xe, chúng tôi xác nhận rằng chiếc xe hoạt động như thiết kế", Sparks nói với CNBC hôm thứ Hai, sau khi Tesla đưa ra lời từ chối: "Tôi được khuyến khích bởi cam kết của Tesla tiếp tục hợp tác với NHTSA và tôi hy vọng chúng ta sẽ sớm tìm hiểu lý do tại sao chủ sở hữu Tesla báo cáo việc tăng tốc ngoài ý muốn thường xuyên hơn nhiều so với chủ sở hữu của các phương tiện khác." cáo buộc rằng xe Tesla tăng tốc ngoài ý muốn có thể đã góp phần gây ra hoặc gây ra 110 vụ tai nạn và 52 người bị thương. "Tôi lo ngại rằng những khiếu nại này phản ánh một khiếm khuyết hệ thống chưa được NHTSA điều tra", Sparks viết trong đơn kiến nghị. "Tôi cũng lo ngại rằng những khiếm khuyết tiềm ẩn này gây rủi ro cho sự an toàn của người lái xe Tesla, hành khách của họ và công chúng." máy gia tốc. Công ty nói thêm rằng công nghệ Autopilot của họ hoạt động để ngăn ngừa tai nạn do sử dụng sai bàn đạp ga. NHTSA cho biết, trong một thông báo về đơn kiện, rằng phạm vi của những cáo buộc này rất rộng và có thể áp dụng cho 500.000 xe Tesla bao gồm Model 3, Model S. và xe sedan và SUV Model X, được thực hiện từ năm 2013 đến năm 2019. Sau khi đánh giá nội dung của bản kiến nghị, NHTSA - cơ quan có thẩm quyền yêu cầu thu hồi xe, hoặc thu hồi các bộ phận và công nghệ khác trên xe - sẽ quyết định xem có nên mở một thăm dò chính thức. Nếu nó quyết định không đưa ra một cuộc thăm dò chính thức, nó sẽ cho biết lý do tại sao không, với một mục trên cơ quan đăng ký liên bang. Điều tra viên NHTSA được giao nhiệm vụ đánh giá kiến nghị là Ajit Alkondon. Theo lịch sử, Bộ Giao thông Vận tải (và NHTSA) nhận được vô số lời phàn nàn về các sự cố tăng tốc không mong muốn có thể xảy ra ở một số loại xe. trong hệ thống điện của họ dẫn đến tăng tốc đột ngột và sự cố. Nhiều sự cố mà người lái xe cho là tăng tốc ngoài ý muốn, khi điều tra, được phát hiện là do lỗi người lái xe, như sử dụng sai bàn đạp. cho phép người điều khiển một số biến thể Model 3 tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong vòng chưa đầy 4 giây.VIDEO3: 4003: 40Ark Invest's Cathie Wood về những gì đằng sau kỷ lục chạy của TeslaSquawk Alley